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原标题:One在新豆蔻年华轮集资中得到1.72亿英镑,一级火车Hyperloop概念图

浏览次数:187 时间:2019-11-12

9月25日消息,据Futurism报道,超级高铁(Hyperloop)初创企业Hyperloop One于9月21日宣布完成新一轮8500万美元融资,投资方包括DP World、aspian VC Partners、WTI以及OurCrowd.com等。新一轮融资使该公司自2014年成立以来筹集总额高达2.45亿美元。据报道,这也使Hyperloop One的总估值达到7亿美元。

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Hyperloop One的联合创始人谢尔文·皮谢瓦(Shervin Pishevar)在一份声明中说:“我们最初的目标是筹资5000万美元,但最终筹集了8500万美元。我们已经证明了自己的技术是有效的,Hyperloop One是世界上唯一一个建立了运行超级高铁系统的公司。在我们迈向技术商业化的过程中,我们将继续与政府、公立和私立伙伴合作,重塑我们所知道的交通。”

车东西 编 | 王闻天

北京时间7月21日凌晨,特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克在推特上发文称,旗下“无聊公司”(Boring Company)已获得美国政府的“口头”批准,在纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿特区之间建立地下隧道超级高铁(Hyperloop),从纽约到华盛顿特区将只需29分钟。

在Hyperloop One的全球挑战赛结束了将近一个星期后,该公司公布了其运输系统的10条潜在路线,包括芝加哥-哥伦布-匹兹堡(美国)、迈阿密-奥兰多(美国)、多伦多-蒙特利尔(加拿大)以及爱丁堡-伦敦(英国)。

导语:超级高铁初创公司Virgin Hyperloop One再获1.72亿美元新投资,在公司领导层持续动荡中,继续向未来交通梦想前进。车东西编译外媒报道,介绍本轮融资情况。

超级高铁Hyperloop概念图

Hyperloop One并不是唯一一家在超级高铁概念上取得进展的公司。今年8月份,特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)表示,他旗下的隧道挖掘公司Boring Company已经收到许可,可延长其测试隧道,并被批准开始构建从纽约到华盛顿特区的超级高铁系统。然而,他随后又澄清说,该公司只是获得口头批准。要想获得官方正式批准,可能还需要更多时间。

车东西5月21日消息,据外媒报道,Virgin Hyperloop One在新一轮融资中获得1.72亿美元,已投资过2500万美元的迪拜港口集团DP World在本轮融资中领投超9000万美元。

公开资料显示,Hyperloop是一种高速运输系统,又被称为“胶囊列车”,可以将乘客或货物在真空管道中进行高速运输。据《科技先生》网站报道,Hyperloop系统共有两种运输方式:导轨运输和真空运输。例如汽车一类的大型货物,需要用轨道托盘将汽车固定在导轨上,然后以最高125英里的时速通过特定隧道到达目的地。如果加上真空壳,就成了“超级高铁”车厢,时速可以达到600英里以上,与现代民航飞机速度相当。

Virgin Hyperloop One成立于2014年,专注研发超级高铁技术,此前共获得了2.95亿美元的投资,属于该领域的明星公司,但它的发展并非一帆风顺,曾发生多次高管变动,本次又获投资,表明了DP World对Virgin Hyperloop One的发展前景充满信心,也说明其内部或已理顺。

据了解,早在2013年马斯克就在一份公司白皮书中公布了Hyperloop计划,并且将其制定为一个开源项目,当时的设计时速是1200km/h,接近音速。随后包括Hyperloop One等公司一直都在开发这项技术的商业版本。而马斯克本人则一直由于特斯拉和SpaceX两家公司牵扯太多的缘故,并未将Hyperloop作为重点发展项目。

一、迪拜DP World投资超9000万美元

作为一家明星公司的CEO,马斯克的曝光率超高,而且经常会在社交媒体公布一些公司旗下项目的讯息。去年12月,马斯克曾在推特上表示,他希望挖一条打通特斯拉和SpaceX办公室的通道,由此地下隧道超级高铁项目也浮上台面。马斯克还谈到这个“真空管道”式的移动运输网络系统将极大缓解城市的交通压力,随后洛杉矶和芝加哥市长都对这个项目表示出了浓厚的兴趣。马斯克也很快表示,超级高铁甚至可以用来进行跨城市之间的长途运输。

根据最新提交给美国联邦政府的文件,超级高铁公司Virgin Hyperloop One已获得1.72亿美元的新投资,以继续推进其未来交通梦想。据悉,至少9000万美元来自迪拜港口集团DP World。

此外,马斯克同样是在推特上表示,今年5月“无聊公司”已经在洛杉矶的地下隧道完成了第一部分的全尺寸测试。此次测试是在全真空条件下完成的,整个测试环境与未来准备批量生产的系统完全一致,预期时速由13年的1200km/h下修到了966km/h。

文件显示,在本轮融资中,Virgin Hyperloop One希望通过股权出售筹资2.24亿美元。80名投资者参与了本轮融资,但具体投资者的名字未被公布。

在马斯克连发的四条推文中,马斯克表示这条地下高铁将连接纽约市、费城、巴尔的摩和华盛顿特区四座城市。其运行速度很快,乘客从纽约到华盛顿,全程只需要29分钟。美国客运铁路公司Amtrak的网站显示,目前乘坐列车从纽约到华盛顿需要3小时20分钟。

根据提交给美国联邦贸易委员会的一份最新公开文件,DP World和Virgin Hyperloop One就相关等待期申请豁免并已获得批准。Virgin Hyperloop One市场营销与通讯主管瑞恩·凯利(Ryan Kelly)表示,该公司尚未被收购,并证实了DP World牵头了本轮融资,但并未提供本轮融资的进一步细节。但他表示,根据美国联邦贸易委员会的相关细则,DP World的投资金额足以引发披露,这意味着DP World的投资金额超过了目前9000万美金的门槛。

马斯克还进一步解释说,上述每一个站点都位于市中心,每个城市最多将拥有12部或更多部出/入电梯。不过,马斯克强调了这只是口头批准,并且也未指明具体哪一级的政府批准了该公司建设这段超级高铁。“要得到正式批准,还有很多工作要做”,不过他对此感到乐观。

DP World此前曾向Virgin Hyperloop One投资2500万美元,目前在公司董事会中拥有两个席位。此外,根据今年3月提交给美国专利商标局的一份文件显示,Virgin Hyperloop One的大部分知识产权已转让给DP World。瑞恩?凯利表示,DP World只是暂时以这部分知识产权作为抵押品,以换取一笔“不再有效”的贷款,并且这些知识产权很快就会重新分配给Virgin Hyperloop One。

二、领导层动荡不断

Virgin Hyperloop One此前已筹集了2.95亿美元。在获得上一笔5000万美元的投资前,公司经历了动荡的2016年和2017年。Virgin Hyperloop One的联合创始人之一的布罗根·班布罗根(Brogan BamBrogan)在2016年被踢出公司。随后布罗根·班布罗根对该公司提起诉讼,最终双方达成和解。2017年末,另一位联合创始人谢文·皮什瓦尔(Shervin Pishevar)因性行为不检的指控被免职。

该公司成立于2014年,最初名为Hyperloop Technologies,谢文·皮什瓦尔将公司名字改成了Hyperloop One。2013年,Space X和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发表了一份白皮书,引发了打造超级高铁的热潮,而Hyperloop One正是最早投身其中的公司之一。谢文·皮什瓦尔在公司成立初期也招募了一些大名鼎鼎的人物,比如前奥巴马白宫办公厅副主任吉姆·梅西纳(Jim Messina)和X Price创始人皮特·戴曼迪斯(Peter Diamandis)。

2017年,理查德·布兰森(Richard Branson)投资了这家初创公司,并担任公司董事长,随后,该公司更名为Virgin Hyperloop One。但公司依旧麻烦不断。2018年,梅西纳和戴曼迪斯相继离开公司董事会。另一位董事——俄罗斯富商吉亚乌丁·马戈梅多夫(Ziyavudin Magomedov)因欺诈和挪用公款被逮捕,但罪行与该公司无关。去年,布兰森在与沙特阿拉伯的合作失败后,最终辞去了董事长一职。

Virgin Hyperloop One在世界各地有不少建议和可行性研究,但仍没有建设多少实际的超级高铁的基础设施。

信息来源:The Verge

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